手工打造客机(手工客机怎么做简单的视频)

自从俄乌战争爆发之后,俄罗斯受到西方越来越严厉的制裁政策,为了摆脱西方制裁影响,俄罗斯向东看的节奏越来越急迫,不再把西方视为朋友,力求与西方以外的国家发展。但是在具体合作的选择上,俄罗斯似乎有自己的盘算,比如,在客机领域,近期一直有关于中俄联合研制的CR929项目出现阻碍,甚至俄方有退出独立研发的消息;另一边,俄罗斯航空业却找上印度一起搞客机。CR-929目前的推进,几乎没有进展中俄大客

自从俄乌战争爆发之后,俄罗斯受到西方越来越严厉的制裁政策,为了摆脱西方制裁影响,俄罗斯向东看的节奏越来越急迫,不再把西方视为朋友,力求与西方以外的国家发展。但是在具体合作的选择上,俄罗斯似乎有自己的盘算,比如,在客机领域,近期一直有关于中俄联合研制的CR929项目出现阻碍,甚至俄方有退出独立研发的消息;另一边,俄罗斯航空业却找上印度一起搞客机

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CR-929目前的推进,几乎没有进展

中俄大客机项目历史不算短了,双方历时多年谈判,合作协议也签好几年,已获得了一个新编号:CR929,再过几年就有可能结出果实了。可是俄罗斯方面对这个项目似乎没有足够的诚意,在2022年6月份,俄副总理尤里-鲍里索夫表示:俄方正在减少对CR929项目的参与,可能退出项目,理由“没有朝着我们所满意的方向发展”,虽然随后在8月15日,俄联合航空制造集团公司首席执行官/CEO尤里.斯柳萨里表示:没退出CR929客机项目的意图,中俄建立的所有合资企业都在工作,只是将进行调整,给人们吃了一颗定心丸,如今似乎又要出问题了。

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俄罗斯媒体的报道称,想拉上印度,跟中国平起平坐

俄罗斯方面对与印度合作充满的兴趣,在2023年2月进行的印度航展上,俄罗斯代表表示:准备与印度合作伙伴分享第四代“阿玛塔”主战坦克的生产技术,把第四代坦克技术输出给印度。俄方还想参与向印度供应新型战斗机的招标问题。更值得注意的是,俄罗斯与印度正在认真讨论俄制客机项目,包括:超级苏霍依-100,MS-21和伊尔-114民用客机的生产转移到印度的可能性。

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我们的C919刚在国内交付,俄罗斯这种表态很显然不是无心随便说说

这样的表现或许有点出乎意料,现在中国国产C919刚交付,交付工作已经启动,对于CR929项目非常有利的形势。这时俄罗斯人就找印度合作造客机,不说印度有什么样的态度,基本就是俄罗斯一头热。俄方的心态值得研究一下,最终在研究俄罗斯媒体上找到一段话,原来俄方对合作想法不少,不是真的不想与中国合作,认为现在的合作方式让俄罗斯占不到便宜,提出了所谓“不把赌注押在中国身上是很合理的”理论,反而把印度视为与中国平起平坐的直接竞争对手,非常支持印度的样子。

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超级苏霍伊-100客机,全是西方技术,现在境地尴尬

如果研究一下,现在俄罗斯在客机领域实则为走投无路,俄罗斯的几个大型客机项目都存在着被西方“卡脖子”的问题,按俄罗斯媒体自己的说法,超级苏霍依-100项目几乎四分之三为外国部件,MS-21则大约一半。俄罗斯航空企业表示将实现完全的国产替代,但是没有人敢于相信能够完成这个任务。在这种背景下,俄罗斯要找印度联合造大客机,与印度主要讨论的项目是:MS-21,与C919类似的俄制大型客机,俄罗斯航空企业参展商宣称:印度是我们的好朋友。我们希望这种友谊不仅在军事领域,而且在民间领域得到发展。相比之下,拥有良好合作前景的CR929项目彻底被搁置了,俄方没有表示要实质性退出这个项目,但是设置了不少障碍,项目进展遇到麻烦为现实。

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就算让印度生产客机,但是俄罗斯仍然是被制裁对象

俄方的选择似乎没有道理的,正在C919客机交付的消息传到俄罗斯,正在被西方制裁的他们,没有想过什么加强与中国合作,反而是中俄合造大飞机的未来前景或产生不利的变化,这是我们不得不面对的麻烦局面。俄罗斯一心想要找上印度造大客机,相当有诚意的说法,不只要与印度全面合作,还要转移全套生产线。按俄方的说法:准备从技术和其他方面提供所有必要的帮助。

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印度刚刚买了波音和空客的大单

如果再分析一下,这背后就是俄罗斯人的贪心,相中了印度市场,在今年的航展上,印度签约从空客和波音公司购买了470架民用飞机,俄罗斯想从中分一杯羹,比如:推销超级苏霍伊-100客机,相较之下,与中国只是合作,没法抢占中国市场了,俄方的产品在中国基本可以找到国产型号,甚至可能更好。

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现代客机是大规模高精度航空设备的综合体,缺一个都不行

俄罗斯方面的选择相当成问题,连俄罗斯媒体都对与印度的合作提出了质疑,认为俄罗斯在印度市场上抢占不了什么份额,印度很容易受到西方制裁的影响,可能会前功尽弃,再说了,俄罗斯客机产品受到西方制裁,供应自己都成问题,怎么可能供应给印度?最理想的状态,把陷入困境的客机卖到一个前景广阔的新兴市场,印度只要建立总装工厂,从西方进口俄罗斯不能供应的部件,再上俄制部件就可以生产客机了,让俄罗斯不仅进入印度市场,还有机会通过供应零部件来赚钱。更现实的可能性:给印度做了嫁衣,把技术转让给印度,帮助印度获得发展现代民用飞机的机会,俄罗斯却赚不到钱,这才是“丢了西瓜拣芝麻”的大事情。

如今俄罗斯贪心过大,只想忽悠印度了,与其抱的幻想,不如脚踏实地,把国产替代项目搞好,把俄制客机真正变成国产化飞机,解决国内航空公司无机可用的危机吧!

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俄罗斯的民航业,现在的困境远非光鲜外表能掩盖的

俄罗斯依然没有抛弃幻想,继续做梦想好事情,一个非常不好的现象,印度不好忽悠的,别把自己给忽悠了,至于与中国的合作,我们真没把与俄罗斯合作视为成败的关键,自力更生是我们的原则,如果俄方放弃,我们也没什么意见,不管俄方是否退出,我们都要搞下去,区别也许只是为了完全的国产化,我们晚几年交付客用,一个值得付出的代价了。那么失去中俄合作机会,对于俄罗斯是一个值得付出的代价吗?

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